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Volvo S80 T6 Premium

1 300 EUR (brutto)

Preis


1 300 EUR (brutto)

DPH nelze vrátit

Technické údaje


Stav

Použité

Datum první registrace11/2001
PřevodovkaAutomatická
PalivoBenzín
Počet najetých km520 000 km
Výkon200 kW (272 PS)
Objem2 922 ccm
Počet sedadel5
Počet dveří4/5
Emisní třídaEuro4
Počet majitelů vozidla2
STK10/2017
BarvaModrá
Typ interiéruCelé v kůži, Béžová
KategorieLimuzína
Spotřeba:≈ 11,3 l/100km (kombinovaná)
≈ 8,4 l/100km (mimo město)
≈ 16,2 l/100km (město)
Emise CO2:≈ 272 g/km (kombinovaná)

Výbava


ABS

Centrální zamykání

Elektrické nastavení sedadla

Elektrické ovládání oken

Elektricky vyhřívaná sedadla

ESP

Imobilizér

Litá kola

Multifunkční volant

Palubní počítač

Posilovač řízení

Přehrávač CD

Regulace prokluzu kol

Tempomat

Tuner/rádio

Vak na lyže

Popis vozidla


Verkaufe (mit einem weinenden Auge) wegen Neuanschaffung meinen treuen S80.
Optisch ist er nicht mehr der Schönste, hat ein paar Dellen und Kampfspuren, und auch die Wange am Fahrersitz ist gerissen, aber technisch ist er trotz seiner Laufleistung noch gut erhalten. Ich bin der zweite Besitzer (habe ihn seit 11 Jahren und habe die letzten 420 Tkm selbst abgespult, überwiegend auf der Autobahn), und habe ihn immer als komfortablen Cruiser gesehen und genutzt (ein Volvo will auch mit 270 Pferden kein Sportler sein) und ich hatte abgesehen von einer defekten Lichtmaschine bei 340Tkm nie eine Panne. Er bekam regelmäßig seine Wartung (in einer freien Werkstatt, alles im Bordbuch nachzulesen und alle Rechnungen in den 11 Jahren sind vorhanden), der Spritverbrauch liegt, Cruisermäßig gefahren, bei um die 10 Liter. Der Motor läuft wie ein Uhrwerk, verbrennt kein Öl (er ölt etwas aus der Rücklaufleitung der Turbos zum Block) - wer ihn ebenso gut behandelt, wird noch eine Weile Freude mit ihm haben.
Die Abgaslampe brennt seit 2 Jahren, lt Auslesung ist es die Heizung der Diagnosesonden (siehe Auslesung) – AU bekommt er trotzdem, daher war es mir egal…
Anbei eine Aufstellung der Werkstatt der Arbeiten, die für den Tüv gemacht werden müßten (siehe Foto).
Wenn das jemand selber machen kann, bekommt er ein günstiges, komfortables und zuverlässiges Auto - Das Säuseln dieses 6-Enders ist ein Traum…
Rost hat er natürlich keinen, ist n Volvo …
Batterie ist neu (5 Monate), Stossdämper (rundrum, von Sachs) sind 1,5 Jahre alt
Standheizung, Navi und Klimaanlage funktionieren nicht mehr…
Diverse Ersatzteile, wie Lima, Anlasser, u anderes fahr ich für den Fall der Fälle seit geraumer Zeit im Auto mit spazieren, und die bleiben auch da…
Dazu gehört auch die im Mängelbericht aufgeführten Radlager und Traglager (die gute Qualität, kein China-Schrott...)
Der Wagen wird Die Tage abgemeldet, wer eine rote Nr mitbringt, kann natürlich gerne Probe fahren.

Bitte verschont mich und meine Zeit mit „was ist letzte Preis“- Geseier - - dies ist kein Notverkauf, im Zweifelsfall bleibt er in der Familie und es werden nochmal 100Tkm draufgefahren – dann etwa wäre wieder Zahnriemen und Wasserpumpe fällig.

Netten Kontakt gerne per mail oder WhatsApp